惠灵市议会成员本周采取行动修改了一项法令，该法令将重新配置水街沿线的交通流量，在滨水区大厅附近创造额外的停车场。

　　最初，该法令要求在水街西侧建立一个两小时的短期停车区，同时将水街的交通流量重新配置为14街和12街之间的单向北行。

　　在滨水区大厅的所有者丹·米勒森将这一问题提请市政府注意后，惠灵市议会发展委员会建议进行这一改变——至少是暂时的。米勒森告诉市政府领导，参观滨水大厅的游客及其租户因白天在水街西侧停车而收到了高额罚单，这是被禁止的。

　　在街道的西侧——毗邻遗产港——允许在晚上和周末停车，但白天去受欢迎的新海滨大厅的游客在工作日的营业时间要被罚款25美元。

　　官员们曾提议改变单向交通，以便在白天交通高峰时容纳街道两侧的停车。不过，该条例一读中提出的最初建议后来得到了重新审议。

　　不仅市议会成员回避了水街单行道的提议，居民们也表达了他们的担忧。周二晚上，在修正案出台之前，一位城市居民向惠灵市议会成员发表了讲话。

　　“我认为这不是一个好主意，”惠灵岛的苏西·唐宁在谈到单向流的提议时说。“我在那里看冰球比赛已经超过32年了。如果你让它变成单行道，所有去体育馆的人都会在14街被堵在路上。

　　“我确实喜欢海滨大厅，我也喜欢惠灵。我一辈子都在这里。我只是认为，当我们一直在支持这些业务的时候，把那里的交通搞砸对我们来说是不好的。”

　　市政府官员对此表示同意，并采取行动修改提案。该修正案将允许在水街西侧停车，但保持双向交通流量，同时消除水街东侧最靠近WesBanco体育馆的一些现有停车位。

　　水街东侧最靠近WesBanco体育馆的停车位预计将被取消。这是为了创造空间来保持双向交通流量，同时在街道西侧为新滨水大厅的顾客创造额外的停车场。(Eric Ayres摄影)

　　惠灵市议员泰·桑盖特说:“这件事可能会在未来被重新审视，但我认为就目前而言，这是解决问题的最佳方式。”

　　“目前，在水街的东侧到南端，有7个停车位，”城市经理罗伯特·赫伦说。他指出，这些计价器停车位将被取消，以便在水街14街和12街之间的整个长度上为双向交通开辟一条免费车道。“在这种情况下，停车位的净收益将是18个停车位。”

　　市长格伦·埃利奥特(Glenn Elliott)表示，这是一个很好的折衷方案，可以增加滨水大厅的游客数量。

　　埃利奥特开玩笑说:“很明显，我想我们应该从市议会中学到的一件事是，改变城市的任何交通方向并不总是会受到欢迎，我理解。”他指的是他在市长生涯早期支持的双向市中心街道提案，该提案遭到了公众的强烈反对。“当街景全部完成后，可能值得考虑水街的最佳交通流量。”

　　Herron指出，在新空间的水街西侧不会增加停车计时器。

　　他说:“停车时间为两小时，并将通过在轮胎上涂粉笔来强制执行。”“随着街景项目接近完工，我们将有一个电子轮胎粉笔设备来处理它。”

　　官员们表示，水街西侧的两个小时停车位将免费。修订后的条例获得惠灵市议会成员一致通过。议员戴夫·帕尔默没有出席本周的会议。

　　议员杰里·斯克拉沃纳基斯说:“我认为这是一个很好的修正案，也是一个很好的妥协。”“我们将增加停车位，这是他们要求的，但我们将保持交通流量不变。”