爱尔兰汽车工业协会(SIMI)的数据显示，去年爱尔兰道路上向电动汽车的转变继续迅速发展，共有22,789辆新电动汽车注册，比前一年增长45.4%，比2019年大流行前增长561.7%。

　　按2023年的市场份额计算，汽油占比略低于三分之一;柴油不到四分之一;电力占18.7%;混合动力车占18.54%;插电式混合动力车占8.28%。

　　到2023年，汽油发动机仍将是最受欢迎的发动机类型，而电动、混合动力和插电式混合动力将占据45.5%的市场份额。

　　去年总共有121850辆新车注册，比前一年增长16%，比2019年增长4%。

　　与2022年相比，新的轻型商用车(LCV)注册量增长了25.1%，比2019年增长了16.1%。

　　新的重型商用车注册量(HGV)与2022年相比增长了20.4%，比2019年增长了19.9%。

　　2023年进口二手车注册量为50,716辆，比2022年增长9.09%，比2019年下降55.48%。

　　自动变速器目前约占三分之二的市场份额，而手动变速器已降至略高于三分之一。

　　掀背车仍然是爱尔兰最畅销的车型。与此同时，灰色连续八年蝉联最畅销颜色的头衔。

　　SIMI总干事布莱恩·库克表示，无论是新车注册还是电动汽车销售，2023年都是爱尔兰汽车行业“进步的一年”。

　　他表示:“电动汽车销量的增长将持续到2023年，市场份额将从2022年的15%增长到2023年的近19%。”

　　“这意味着今年电动汽车销量增长了45%。我们预计2024年电动汽车销量将再次出现增长，但关键在于政府的持续支持，包括车辆和税收激励措施，以及对适合用途的充电基础设施的投资。

　　“然而，新车市场的混合，从电动到混合动力再到更传统的发动机类型，突出了爱尔兰驾驶者驾驶要求的多样性，如果我们想接近爱尔兰的气候目标，减少国家车队的年龄，以及转向零排放车辆，将是至关重要的。”

　　“轻型和重型商用车领域在2023年也取得了稳定的表现。轻型商用车比去年增长25%，重型货车比2022年增长20%。”

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