我们中的许多人已经习惯了安逸的生活方便快捷的送货，但我们也nscious一关于我们的环境对社会的影响——我们能做到吗继续快速交货，同时减少碳排放?最近的一项研究奥纬咨询公司确认答案是肯定的。

　　露西·c·克罗宁是亚马逊公司负责欧盟公共政策的副总裁。

　　速度对欧洲客户来说很重要——根据在六个欧洲国家进行的调查，Wyman的研究证实，45%的电子购物者，尤其是经常购物的人(72%)，送货速度是一个重要的决定因素。快速送货(24-48小时)在德国和瑞典已经成为常态，在过去五年中，法国的快速送货率翻了一番，从15%上升到30%。

　　配送速度并不是碳排放的关键驱动因素——当一件产品储存在离消费地点很近的地方时，无论配送模式(例如，配送到家庭、中心枢纽或储物柜)或配送速度如何，它通常都可以以相似的二氧化碳当量(二氧化碳当量)排放进行配送。相比之下，当产品在订购后从更远的地方运输时，交货通常会更慢，产生更多的二氧化碳。该研究证实，二氧化碳排放量主要不取决于速度或最后一英里的运输模式，而是取决于:

　　批量化——减少每个包裹排放的最好方法是使用尽可能多的车辆并使其负载最大化

　　投资物流网络-储存设施和派送站位于co .附近消费区域使公司能够最大限度地减少二氧化碳排放量

　　最佳实践和创新——Transitio转向电动汽车，如厢式货车、电动货运自行车和其他解决方案，并建立技术来有效地规划和使用它们

　　〇能源结构开发可再生能源，如太阳能农场，使该行业能够脱碳整理整个供应链。

　　鼓励行业最佳实践——研究表明，从环境的角度来看，限制或禁止某些最后一英里的递送模式是无效的，因为主要的最后一英里递送方式(标准、次日送达、上下车、微型枢纽等)的二氧化碳排放量是相似的，而且随着时间的推移会趋于一致。鼓励和推广上述最佳做法将更有意义，因为它们与目前的水平相比可以节省10-20%的二氧化碳当量。研究发现，到2030年，通过对能源结构的投资，减少运输和建筑相关的排放，以及限制包装，该行业可以减少30%的二氧化碳当量。

　　亚马逊正在所有这些领域进行投资，通过公共和私营部门之间的更多合作，我们可以更快地实现欧洲供应链的脱碳。

　　投资建立广泛的物流网络

　　亚马逊已经在欧洲运营了20多年。自2010年以来，我们已经为我们的欧洲业务投入了超过1420亿欧元。我们现在在八个欧盟国家(比利时，法国，德国，意大利，荷兰，波兰，西班牙，瑞典)经营商店，以及遍布欧洲的数百个履行中心，分拣中心和派送站。由于这些投资，我们能够在客户附近储存产品，从而在管理排放的同时快速交付。此外，我们与超过275,000家在我们的商店销售的欧洲中小企业(sme)共享物流网络，这些企业在2022年实现了超过170亿欧元的出口销售额。利用亚马逊的物流网络，这些中小企业可以利用亚马逊的物流网络进行运输，从我们的创新和最佳实践中受益，并在我们继续投资这一领域的同时，最大限度地减少与交付相关的碳排放。

　　零排放卡车和货车必须扩大规模

　　亚马逊已经在欧洲运营了数千辆电动汽车，在2022年，我们宣布，我们预计在未来几年投资超过10亿欧元，将我们的零排放欧洲车队规模扩大一倍。我们正在投资电动重型货车、电动货车，甚至更小的车辆类型，如电动货运自行车，以减少排放，为客户提供包裹。我们也在建设我们自己的现场基础设施，为这些卡车和货车提供动力，以及尽可能高效地运行它们的技术。我们还没有大规模运营，但我们正在努力。我们相信，政策可以成为进一步行业变革的催化剂，并鼓励政策制定者投票支持并制定雄心勃勃的汽车排放标准，同时加速在全欧洲范围内推出充电基础设施。我们需要一个密集的、覆盖全欧洲的、为零排放汽车提供高功率充电和加油基础设施的网络，这样司机就可以像今天一样轻松、一致地跨境运输货物。

　　清洁能源是交通脱碳的关键

　　运输部门的真正脱碳不仅需要零排放车辆和对一流仓储和配送设施的投资，还需要这些车辆和建筑物由可再生能源提供动力。奥纬咨询的研究证实，为国家电网提供无碳能源是减少交通和建筑排放的最有效方法之一。因此，我们需要大规模的脱碳能源。

　　电力购买协议一直是欧洲可再生能源行业增长的关键部分。迄今为止，亚马逊已经在欧洲支持了40多个大型风能和太阳能项目，今年5月，我们在意大利启动了最大的农业光伏公园。亚马逊是欧洲最大的可再生能源电力企业买家，我们正按计划在2025年之前实现100%使用可再生能源为我们的全球业务供电，比我们最初的目标提前了五年。去年我们达到了90%，我们将继续致力于在欧洲开展更多项目。当我们展望2024年和欧盟机构的下一个任务时，我们希望欧盟将继续现代化并投资于电网的扩张，以容纳更多的可再生能源，分散发电，并创造一个允许欧洲企业电力购买协议持续增长的政策环境。

　　我们可以更快地共同行动，在欧洲建立一个绿色的单一市场

　　亚马逊致力于使我们的运输网络脱碳，到2040年实现净零碳排放，比《巴黎协定》设定的目标提前十年。虽然我们不知道所有的答案，但我们知道，上述步骤是我们，行业和政府今天可以采取的具体步骤，以推动我们走向更可持续的未来。在亚马逊，我们相信欧盟的下一个授权为建立一个可持续的单一市场提供了机会，这将使欧洲能够消除影响单一市场规模上循环经济发展的昂贵的内部障碍，协调欧洲大陆规模上的可持续能源和交通方式，并鼓励可持续投资和创新。

　　我们期待着与欧洲机构、欧盟成员国以及能源和运输行业的其他利益相关者合作，实现我们的共同目标，为欧洲公民、经济和地球实现净零碳排放。