一家行业机构表示，新冠疫情后，欧洲机票价格的上涨速度落后于不断飙升的生活成本。

　　根据一些计算，旅游业的强劲反弹，加上航空公司运力受到挤压，使机票价格在过去两年上涨了30%之多。

　　然而，主要行业组织国际航空运输协会(IATA)表示，欧洲票价的上涨速度低于总体生活成本的上涨速度。

　　今年在阿姆斯特丹举行的欧洲变革之翼(Wings of Change Europe)行业会议上发布的协会数据显示，随着夏季旅行于6月开始，平均机票价格比疫情前的水平高出约16%。

　　该协会表示:“这落后于欧盟的平均消费者价格指数(cpi)，该指数在6月份比疫情前高出20%。”

　　国际航空运输协会坚持认为，交通数据显示，欧洲航空公司的运力仅比2019年(新冠肺炎导致旅行停飞的前一年)的水平低3.6%。

　　该协会总干事、爱尔兰人威利·沃尔什预测，明年欧洲航空旅行将超过2019年的水平。

　　他认为，欧洲竞争激烈的航空运输市场将机票价格通胀率控制在16%，比一般通胀率低4个百分点。

　　沃尔什表示:“考虑到航空燃油价格的极端波动和员工工资的上涨，这是一项重大成就，与我们的基础设施供应商不断提高的收费形成鲜明对比。”

　　他强调，伦敦希思罗机场的收费最近上涨了56%，阿姆斯特丹史基浦机场的收费上涨了37%，英国的空中导航成本上涨了26%。

　　人们普遍预计机票价格将继续上涨。上周，欧洲最大的航空公司瑞安航空(Ryanair)表示，运力紧张和需求上升将在未来几年继续推高票价。

　　虽然这家爱尔兰巨头的飞机和座位数量超过了疫情前的水平，但其他欧洲航空公司尚未恢复到疫情前的规模。

　　沃尔什表示，欧洲航空业的复苏带来了更多竞争。

　　他预测:“随着更多航线和更多航空公司可供选择，消费者将会看到这一点。”

　　“这很重要，因为更具竞争力的航空运输市场将使欧洲成为更具竞争力的商业场所。”