本田Ridgeline于2006年推出，其设计目的是提供大型卡车的优点，而不会带来额外的体积。虽然一些专家的评论对缺乏更强劲的发动机选择和越野能力有限感到犹豫，但在Edmunds.com上，2006年Ridgeline车主中约有86%的人给它打了五星。就最新车型而言，新款本田Ridgeline在某些方面优于其他卡车，但也有一些方面不如。然而，就像任何车辆一样，这款卡车也不是没有问题，在购买二手Ridgeline之前，你应该意识到一些常见的抱怨。
广告许多车主报告的问题包括多个警示灯闪烁，后挡板无法打开，发动机气缸坏了。尽管车主对2006款的评价很高，但它和2017款是最有问题的Ridgelines。幸运的是，较新的型号没有收到同样多的投诉。在我们的2024年本田Ridgeline Trailsport评测中，我们有机会坐在驾驶座上，并确定类似汽车的人体工程学是受欢迎的，但车载技术可能需要更新。
提单上警示灯
本田Ridgeline的仪表盘上有一些车主抱怨闪烁的警示灯可能表明发动机有问题。从自动变速档换档时，D4和检查引擎指示灯一闪一闪的事故让一些司机去找当地的机械师。“这不仅仅是换挡的问题，”一位车主说，“我们有一个检查引擎的指示灯，引擎运转不稳定。”另一名司机解释说:“当我离开高速公路时，我的检查引擎指示灯和VTM-4灯同时亮起，我失去了动力。”
广告这些问题的解决方案从更换传感器到昂贵的变速箱重建/更换。然而，为了确定究竟是什么导致了警示灯，机械师需要用诊断设备获取错误代码。如果变速器没有损坏，则可能是传感器损坏或液体脏了。从2006年到2014年，Ridgeline车型都报告了这些问题，但使用这些提示来帮助维护自动变速器或许可以避免这些问题。
一个不愿打开的后挡板
皮卡的独特优势之一是能够轻松地进入和利用床上的空间。在过去的100年里，尾门发生了变化，最初的设计以一对链条作为铰链为特色。本田Ridgeline的后挡板可以摆动，以及向下，为更多的多功能性。不幸的是，相当多的车主报告了后挡板拒绝正常工作的问题。一名车主说:“用于后挡板摆动操作的后挡板闩锁失灵了。后挡板只能在上下位置工作。”另一名司机附和道:“卡车行驶了大约4000英里。后挡板有间歇性问题，在摇摆位置打不开。”
广告在2006-2010年和2017年的Ridgeline迭代中，已经报告了这个问题。这个问题似乎让本田卡车的车主们特别恼火，因为增加的后挡板功能被大力宣传为一项有用的创新功能。一个可能的解决方案是更换后挡板组件内的传感器杆。
2006年汽缸故障
本田唯一一款皮卡的车主报告的最具灾难性的问题之一是其中一个发动机气缸出现故障。幸运的是，这个问题似乎仅限于2006年的车型，但已经花费了几位司机大量的维修费用。一位沮丧的车主回忆道:“花了800美元，在更换传感器4天后，他们(服务部门)告诉我需要一个新引擎。他们说这比重建要便宜。他给我的报价是5200美元。”另一位车主解释说:“我去找的机修工诊断过了，他说他在同一款车、同一年份等多次遇到过这个问题。”
广告除了少数报告的例外情况，似乎4号气缸主要是罪魁祸首，可能会出现开裂和环失效。不幸的是，大多数车主报告的解决方案是更换或重建发动机，这很容易超过3000美元。除了2006年Ridgeline独有之外，这种气缸故障似乎也主要影响超过10万英里的本田卡车。
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