在福特汽车公司发布其第一辆量产车T型车100多年后，它仍然是这家美国汽车制造商制造的最具传奇色彩的汽车之一。即使T型车在福特最畅销的汽车名单上排名更高，但可以肯定的是，野马在福特阵容中的标志性地位可以与它相媲美。

野马显然是福特汽车稳定的一部分，比T型车要长得多，自1964年在纽约世界博览会上首次亮相以来，制造商一直在生产这种受人喜爱的小马车。在随后的60年里，野马经历了许多代和重新设计。但如果福特现任首席执行官吉姆•法利最近的言论属实，那么这家汽车制造商著名的跑车可能很快就会看到其最激进的设计转变之一，四门车型显然不是不可能的。

法利在2024年5月与Autocar聊天时暗示了四门野马的可能性。“我们能做其他的野马车型吗——四门的或者别的什么?”法利假设性地问道。“我相信我们可以做到，只要这些模型拥有原版的所有性能和态度。”这远远不能证实福特的设计团队正在为野马打造一款四门车，这款车在历史上只作为一款轿跑车出现在大街上。尽管如此，这种风格上的巨大变化可能足以激发热爱野马的大众的严肃讨论。

据报道，福特并不打算重新发明福特野马四门的建设

尽管有传言说，潜在的反弹可能伴随着四门野马的到来，值得注意的是，已经有野马标志的四门车在福特阵容-全电动马赫E.然而，该模型被归类为SUV，这可能是为什么福特首席执行官吉姆法利似乎忽略了它在他的谈话过程中与汽车。同样，法利还告诉该网站，福特可能永远不会生产全电动野马，而Mach-E技术上是。

忽略语义，法利确实澄清说，该公司不会指望采取任何优势的肌肉的野马品牌，如果它确实着手开发一个四门模型。法利对《汽车》表示:“福特永远不会制造一款不是野马的野马。”这表明他非常清楚这个品牌在跑车领域的重要性。无论野马品牌的未来如何，至少就目前而言，福特似乎没有立即计划生产和销售其最具标志性的跑车的四门版本。