菲律宾交通运输部(DOTr)预计将在2025年底前完成轻轨1号线(LRT1)空腔延伸部分最后三个站点的路权要求。

据负责铁路事务的交通部副部长Jeremy Regino称，该部门已经完成了“超过80%”的铁路Cavite延伸部分2段和3段的路权收购。这包括计划在Las Piñas、Zapote和Niog的站点。

路权收购很重要，因为这可以为政府项目在属于其他实体的土地上建设提供许可——无论这些实体是居住在细分地区的一群私人公民，还是一家私人公司。

“只是需要搬迁公用设施和一些土地....希望到明年，我们能完成这个项目。”

8月1日，菲律宾交通部与马尼拉电力公司(Meralco)会面，讨论菲律宾铁路项目电线杆的搬迁问题。

交通部长Jaime Bautista感谢公用事业公司“迅速采取行动”。根据DOTr的数据，到目前为止，Meralco已经完成了各种项目约700个搬迁工作订单中的47%。

马尼拉轻轨公司(LRMC)于2019年5月为11.7公里的LRT1空腔扩建工程破土动工，而实际施工于2019年9月29日开始。由于路权问题和新冠肺炎疫情，该项目多次被推迟。

扩建项目的前五个车站预计将于2024年第四季度开放。到今年年底，LRT1乘客终于可以进入redemptorst - aseana站，马尼拉国际机场站，亚洲世界站，尼诺阿基诺站和桑托斯博士站。

必须阅读

快速事实:什么是LRT1空腔扩展?

LRMC将在接下来的三个周末(8月17日至18日，8月24日至25日，8月31日至9月1日)暂停LRT1的运营，因为铁路运营商准备将LRT1的系统与Cavite延伸部分的系统整合。

“这次系统迁移是确保LRT1延长线安全高效运营的关键一步。我们理解这可能给乘客带来的不便。然而，我们想向他们保证，一旦延长的LRT1线投入运营，暂时关闭将带来长期的便利，”LRMC总经理恩里科·贝尼帕约在8月9日星期五的一份声明中说。

他补充说:“我们正在努力工作，以尽可能安全、高效、快速地完成这个项目。”

点击分享到