底特律>>美国汽车工人联合会今天表示，已向国家劳资关系委员会起诉唐纳德·特朗普和特斯拉首席执行官埃隆·马斯克，指控他们试图威胁和恐吓工人。周一晚上，马斯克和特朗普在社交媒体平台X上进行了两小时的谈话，讨论了工人离开工作岗位进行罢工的问题，随后采取了这一行动。

“你是最伟大的切割者，”特朗普在谈话中说。“我的意思是，我看着你所做的。你走进去，然后说:‘你想辞职吗?’他们继续罢工——我不会提到公司的名字——但是他们继续罢工。然后你说:‘没关系，你们都走了。’”

UAW在一份声明中表示，根据联邦法律，工人不能因罢工而被解雇，根据《国家劳工关系法》，威胁罢工是非法的。

美国汽车工人联合会支持副总统卡玛拉·哈里斯竞选美国总统。她上周在底特律附近会见了工会官员和工人。

“特朗普和马斯克都希望工人阶级坐下来闭嘴，他们公开嘲笑这一点。美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩在今天的一份声明中说:“这是令人厌恶的，非法的，完全可以预见这两个小丑的行为。”

NLRB惩罚非法劳工行为的权力有限。在涉及非法威胁的案件中，委员会可以命令雇主停止这种行为，并在工作场所张贴通知，告知工人他们的权利。工会还可以利用国家劳资关系委员会的有利裁决来吸引他们试图组织起来的工人。

费恩分别向国家劳资关系委员会提起了针对马斯克和特朗普的诉讼，称两人都曾发表声明，暗示他们“会解雇参与受保护的协同活动(包括罢工)的员工”。投诉没有提供进一步的细节。

哈里斯和特朗普的竞选团队没有立即回应置评请求。马斯克也没有回应置评请求。去年秋天，全美汽车工人联合会领导了一场针对底特律三大汽车制造商的为期六周的罢工，福特汽车、通用汽车和吉普制造商斯特兰提斯的工人在全国各地走上了警戒线。

工会赢得了创纪录的合同，其中包括在协议有效期内总工资增长25%，以及生活费用调整。汽车业高管表示，这些胜利相当于底特律汽车制造商的大量劳动力支出，这是一个额外的挑战，因为它们正在竞相削减成本，以保持与特斯拉的竞争力。支持特朗普竞选总统的马斯克与劳工委员会有过多次冲突。他的火箭公司SpaceX目前正在两起未决诉讼中挑战该机构的整个结构。这些案件源于国家劳资关系委员会的投诉，指控SpaceX解雇批评马斯克的工程师，并强迫员工签署带有非法条款的遣散协议。

今年3月，美国上诉法院维持了国家劳资关系委员会的裁决，称马斯克在2018年非法威胁特斯拉员工，他在推特上写道:“没有什么能阻止我们汽车工厂的特斯拉团队投票加入工会……但为什么要支付工会会费并放弃股票期权呢?”

这家电动汽车制造商还面临董事会的指控，称其非法阻止纽约州布法罗一家装配厂成立工会。去年，一家上诉法院驳回了劳工委员会的一项裁决，该裁决称特斯拉禁止工厂工人穿UAW的t恤违反了法律。

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