• 业内资深人士凯利·奥特伯格将出任波音公司新任首席执行官。
• 航空公司的老板们想要一个像奥特伯格这样有工程背景的人。
• 他面临着一项艰巨的任务，要让这家飞机制造商在阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)事故后重回正轨。

波音公司宣布，航空电子设备公司罗克韦尔·柯林斯的前老板凯利·奥特伯格将出任新任首席执行官。

奥特伯格在一次新闻发布会上说:“还有很多工作要做，我期待着开始。”

他将于8月8日星期四接替戴夫·卡尔霍恩。

波音公司董事长史蒂夫·莫伦科夫(Steve Mollenkopf)告诉员工，“过去几个月进行了彻底而广泛的搜索过程”。

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奥特伯格今年64岁，拥有爱荷华大学(University of Iowa)机械工程学士学位。

他于1983年在德州仪器开始他的职业生涯，四年后转到罗克韦尔柯林斯。他曾担任这家航空电子公司的总裁兼首席执行官五年，直到2018年被RTX收购。Ortberg于2021年从RTX退休。

阿联酋航空(Emirates)的蒂姆•克拉克(Tim Clark)等航空公司老板曾呼吁波音任命一位有工程背景的人，因为这家飞机制造商近年来的质量控制问题有据可查。

当会计专业毕业生卡尔霍恩辞职时，他说波音需要把安全放在交付飞机的速度之上。

然而，他的前任丹尼斯·穆伦伯格(Dennis Muilenburg)确实有工程背景。在上一次与737 max相关的危机中，米伦伯格于2019年被解雇。

奥特伯格还必须应对供应链问题，并为777X和737 Max 10等新飞机获得认证。

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周三的首席执行官声明与波音公司的季度收益同时发布。这家飞机制造商报告净亏损14.4亿美元，比分析师的预期还要糟糕。

戴夫·卡尔霍恩今年3月宣布辞职。

卡尔霍恩在阿拉斯加航空公司爆炸两个月后的3月宣布辞职。当一架737 Max飞机在半空中的门塞脱落时，这架飞机仅提前66天交付，这一事实表明波音公司应对此负责。

美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)在初步报告中说，这架飞机让波音工厂丢失了用于固定门塞的关键螺栓。

这一事件促使司法部重新审视2021年的延期起诉协议。波音公司本月承认犯有共谋欺诈罪。

该公司还面临与阿拉斯加航空公司事件有关的另一项美国司法部调查和诉讼。

“波音公司作为我们行业的领导者和先驱有着丰富的历史，我致力于与公司超过17万名敬业的员工共同努力，以安全和质量为最前沿，继续这一传统，”奥特伯格说。

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