美国西南航空公司(Southwest Airlines)将于明年取消其独特的“开放座位”制度，为座位票和新的高级升级让路。作为“机舱货币化项目”的一部分，这家廉价航空公司希望此举能帮助稳定其动荡的财务状况。

在9月26日的投资者会议上，该公司预计将披露有关该计划的更多细节，包括价格变化和预计2025年初推出的产品。

根据西南航空周四发布的概述，该公司新任商业转型执行副总裁瑞恩·格林将领导该项目。

在一份关于战略举措的备忘录中，该公司承认，在实行了50年的现行“叫牛上车”流程和免费选择座位后，这将是一项复杂的努力。

西南航空首席执行官鲍勃•乔丹在一份声明中表示:“我们对指定座位和高级座位的实施是对客户体验进行持续全面升级的一部分，研究表明，客户绝大多数都喜欢这种体验。”

“今天，选择西南航空的乘客数量创下历史新高，我们正在努力应对面临的挑战，我们对未来感到兴奋。”

西南航空表示，他们研究了这一转变，发现80%的现有客户和86%的潜在客户更喜欢分配座位，就像大多数其他航空公司提供的那样。

此举正值该公司计划进行其他运营改革之际，该公司正试图支撑其财务状况。

自2019冠状病毒病大流行以来，航空旅行达到了新的高度，但这并没有转化为公司的底线。西南航空尤其因安全问题和大规模航班延误问题而面临更严格的审查和巨额罚款。

Jordan表示:“我们正在采取紧急和深思熟虑的措施来缓解短期收入挑战，并实施长期转型计划，旨在推动有意义的收入和利润增长。”

新的高级客舱服务将包括为额外的腿部空间支付更多费用的选项。

西南航空还将于2025年2月14日在包括巴尔的摩在内的选定地点推出24小时运营能力，并引入夜间或“红眼”航班。今年还将推出更多的红眼服务。

该公司表示:“红眼飞行，加上通过新技术和新程序持续减少周转时间，预计将提供增量收入和成本节约，使西南航空公司能够在未来三年内在不增加飞机资本部署的情况下为几乎所有新产能提供资金。”

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