根据周三提交给法院的一份文件，波音公司将就两起致命的737 MAX坠机事件与美国司法部达成的协议承认欺诈罪。

在达成这项协议之前，检察官得出结论，波音公司违反了早先就空难达成的和解协议。5年多前，共有346人在埃塞俄比亚和印度尼西亚的空难中丧生。

认罪协议必须得到一名联邦法院法官的批准，其中包括波音公司在此前同样数额的罚款基础上额外支付2.436亿美元。

今年5月，美国司法部发现波音公司未能改善其合规和道德计划，违反了2021年MAX坠机事件后的延期起诉协议(DPA)。

检察官在法庭文件中表示，波音公司“未能充分设计、实施和执行合规和道德计划，以防止和发现违反美国欺诈法的行为”，违反了DPA。

文件显示，认罪协议的条款要求波音公司接受三年的“组织试用期”，条件包括拥有一个独立的监督机构，并在合规、质量和安全项目上投资至少4.55亿美元。

坠机遇难者家属反对这项协议，认为它“不公平地向波音做出了其他刑事被告永远不会得到的让步”。

根据认罪协议条款，该公司董事会将被要求在2018年和2019年与事故遇难者家属会面。

受害者家属表示，他们将要求法院驳回认罪协议。

“慷慨的认罪协议建立在欺骗性和冒犯性的前提之上，”当认罪协议的消息首次浮出水面时，他们的法律团队提出了反对意见。

最初的DPA于2021年1月宣布，原因是波音被指控故意欺骗美国航空监管机构。

该协议要求波音公司支付25亿美元的罚款和赔偿，以换取刑事诉讼豁免权。

三年的试用期将于今年到期。

但今年1月，波音公司再次陷入危机模式，阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)的一架737 MAX飞机在飞行途中机身面板爆炸，被迫紧急降落。

这一事件引发了对波音制造和安全措施的新一轮审查，美国监管机构和国会发起了正式调查。

在5月14日致负责MAX案件的法院的一封信中，美国司法部官员表示，波音公司藐视DPA规定的义务，“未能设计、实施和执行合规和道德计划，以防止和发现违反美国欺诈法的行为。”

这一结论使该公司可能面临起诉，波音公司最初辩称，它没有违反2021年的协议。

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