西班牙政府表示，在阿利坎特省维加巴哈的AP-7高速公路上，将在10月中旬之前免费收费，随后又有人呼吁暂停“过高”的收费。

交通部长奥斯卡·普恩特(Oscar Puente)周一宣布，将进行一项“实验”，以测量新的交通流量，以减少省会周围的拥堵。

据Olive Press报道，阿利坎特省议会现在将要求农业部将禁令延长到该地区的南部。

市议会副主席玛丽娜·赛斯表示，这一要求来自维加巴哈的市长们，他们要求听取他们的“历史性要求”，并要求“佩德罗·桑切斯政府不要再忽视他们”。

赛斯说:“整个巴伦西亚社区唯一的收费公路是洛斯蒙特西诺斯和Villamartín-La泽尼亚之间的AP-7公路，这令人难以理解。”

“这不仅伤害了当地居民，也伤害了成千上万的游客，尤其是在夏天。”

每天只有6000辆车使用AP-7路段。赛斯表示，这条公路没有得到充分利用，“只有7公里(4.3英里)，使用者必须支付超过9欧元(7.60英镑)的过路费。”

维加巴哈高速公路的特许经营权将持续到2048年，由管理阿利坎特AP-7高速公路的另一家公司运营，后者是一家国有公司，这意味着政府更容易达成协议。

绝大多数当地人都避开AP-7和它的冲锋，而选择沿海的N-332。

Saez补充说:“Orihuela Costa海滩和Torrevieja之间的路段非常拥挤，每天有超过4万辆汽车使用，特别是在夏天，每天都会有几公里的延误。”

她建议说:“CV-95公路上也会出现同样的交通堵塞，特别是在到达托雷维耶哈的最后一段，这可以通过取消AP-7公路收费来解决。”

托雷维耶哈市长爱德华多·多隆(Eduardo Dolon)等人此前呼吁开放通行费，但都被忽视了。橄榄树出版社(Olive Press)表示，最新的要求很可能会重蹈覆辙。

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