奥克兰中央商务区的企业正在质疑他们是否能生存下去，一些人说，由于道路工程和建设，光顾率下降了70%。
韦尔斯利街的公交走廊升级只是市中心的最新项目，自六年前城市铁路连接开始以来，该项目一直受到持续中断的影响。
与此同时，著名的百货公司史密斯和考希以及化妆品巨头丝芙兰也宣布离开纽约。
在CBD的AK企业挣扎着生存目前，与皇后街相交的韦尔斯利街(Wellesley Street)布满了金属栅栏、道路锥、高视距的工人和挖好的人行道。
自2010年以来，补救咖啡馆一直在公民剧院对面营业，但由于主要作品都在咖啡馆的前面，老板里奇·奥汉隆(Rich O'Hanlon)怀疑它的日子是否不多了。
“这些锥体是从四月份才出现在前面的……它变得有点绝望，”他告诉First Up。
咖啡馆的收入下降了40%。通常，人行道上坐满了顾客，还有一个熙熙攘攘的外卖窗口。现在，这条人行道已被拆除，作为公交走廊升级的一部分。
自4月份开工以来，奥汉隆已经不得不对业务进行重组，解雇了两名员工，并缩短了其余10人的工作时间。
该项目预计耗时18个月，奥汉隆说这是一颗难以下咽的苦果。
“我们以为已经熬过去了。我们以为我们已经渡过了难关，回到了疫情前的业务水平。
“这座城市看起来很好，气氛很好，不幸的是，以进步的名义，它被变成了韦尔斯利街公交车升级的建筑工地。”
在Remedy Cafe的马路对面是一家名叫Civic的便利店，Emran Al Dablan已经经营了10年。建筑工作严重打击了他的生意。
“我们的销售额下降了大约60%到70%。我们真的在挣扎，没有人看着我们，甚至没有人从谁负责的角度和我们说话。”
“老实说，我(已经开始)考虑关闭这家公司。我认为没有人会对收购这家公司感兴趣，因为这种情况还会持续一段时间。”
在一份联合声明中，奥克兰议会和奥克兰交通局承认，建筑水平对邻近企业产生了重大影响，并表示，根据《地方政府法案》，将提供一项包括高达3000美元小额赠款在内的计划，以支持企业。
“我们正在按部不动地交付，以确保这一地区在(城市铁路)开通后完工，不受重大公共建设的影响。
“我们正在尽可能仔细地规划和安排施工顺序，以尽量减少在特定时间内任何一个区域的严重程度和持续时间，并减少重大活动和关键购物期间的活动。”
“韦尔斯利街的施工团队致力于审查他们的施工计划和方法，看看他们如何在可能的情况下进一步减少这些受影响企业以外的工作的影响和工期。”
该委员会表示，在这种情况下，它不会提供补偿或费率减免，因为《2002年地方政府(费率)法》限制了它一旦设定就改变商业费率的能力。
伊姆兰说，他没有与议会或奥克兰交通局取得联系。当First Up告诉他3000美元的小额资助时，他并不相信这能起作用。
“即使他们愿意出3000美元，也不够我每月付一半的房租。”
奥克兰中央商务区的建筑围栏为标牌和海报提供了一个家。
奥汉隆说，他完全支持改善这座城市，但缺乏对企业主的财政支持令人沮丧。
“我认为，如果你有一个耗资2670万美元的项目——我确信这些人得到了一大笔钱来做这件事，奥克兰交通局得到了什么，每年20多亿美元的收入——肯定会有资金来帮助当地企业度过难关。”
奥克兰议会于2023年5月启动了中城小企业支持计划。Remedy Coffee在2024年获得了议会的拨款，这使他们能够购买新的标牌，并将其展示在道路工程周围的金属栅栏上，表明咖啡馆是开放的。
该委员会表示，2025年和2026年将获得更多资金。
但奥汉隆表示，这还不足以弥补他的损失。
“我并不是想说，‘给我们免费的钱’……但光贴一张海报是不够的。”
城市之心首席执行官维夫·贝克说，人们对城市铁路线路造成的破坏“深感不满”。(档案照片)
“城市之心”首席执行官维夫•贝克表示，她理解企业主们在艰难时期的挫败感。
“(小额赠款)远远不足以解决人们面临的经济和其他影响。
“我知道市议会的财政状况很紧张，这是一个先例的问题，但我们多年来一直关注企业的福利，我们相信，以城市铁路为例，仍然存在深深的不满。
“人们没有受到公平对待……他们有理由仍然觉得自己没有得到适当的照顾。”
贝克说，3000美元的小额赠款是一个开始，但需要真正的行动。
“这将持续大约18个月。对于一个企业来说，这是很长的一段时间，尤其是在一个我们有很多并行项目的环境中。
“所以这不仅仅是一个项目，而是多个项目，新冠病毒的影响——在这个地区非常非常严重——然后，最重要的是，生活成本，这影响了很多人。”
在补救咖啡馆，里奇·奥汉隆说他正在尽最大努力保持乐观。
“隧道的尽头有光明吗?”我希望如此，因为我很想在这里看到这一切发生。不是因为我觉得会很精彩。也许是，也许不是。
“但当所有的锥体都消失了，当所有的栅栏都消失了，真的看到它会很好。”
“建筑工人都是很可爱的人。他们敲。但让我们看看它什么时候消失，我们能经受住时间的考验吗?我不知道，伙计，我真的不知道。”
奥克兰市议会表示，当Te Waihorotiu车站投入使用时，Wellesley街将成为成千上万乘坐火车进入城市的人的主要交汇点和到达点。
该公司表示，通往城市的新门户将对Aotea中心周围的艺术区产生革命性的影响。
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