乔治·罗素击败刘易斯·汉密尔顿获得杆位，他们的梅赛德斯车队在周六紧张的排位赛中为周日的英国大奖赛锁定了前排。

两名英国人在观众的热烈鼓掌中看到迈凯轮车队的第三名英国人兰多诺里斯获得第三名，在他们的家乡比赛中创造了英国车手的第一个一比二比三。

这是自1968年南非大奖赛以来，英国首次在排位赛中获得三冠王。

随着赛道的改善，拉塞尔在最后一分钟以1分25秒819的成绩获得杆位，以0.171秒的优势击败了七届冠军汉密尔顿，三人队留下了系列赛领先者、三届冠军马克斯·维斯塔潘，他的红牛车队稍微受损，排在第四名。

奥斯卡·皮亚特里在第二辆迈凯轮车队中排名第五，排在哈斯车队的尼科·胡肯伯格、法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯、阿斯顿·马丁车队的兰斯·斯特罗、威廉姆斯车队的亚历克斯·阿尔本和两届冠军得主费尔南多·阿隆索之前。

诺里斯承认他在最后一圈犯了一个错误，这导致他放弃了比赛，而汉密尔顿说这是对车队恢复竞争状态的“巨大”奖励，并祝贺拉塞尔。

拉塞尔说，这要归功于银石赛道的车迷们，他们冒着恶劣的天气看到了英国的胜利。

“多么多的人啊，多么有活力啊!”他通过球队的广播说道。

后来，上次在奥地利的冠军补充道:“多么美妙的感觉，在今年开始的时候，我想我们做梦也想不到能在这里拿到杆位，我和刘易斯都拿到了一个第二名，而兰多的成绩简直太棒了。

在经历了一个早晨的狂风和断断续续的大雨之后，更不用说热闹的谣言作坊了，会议在潮湿的阳光下开始了。

不幸的塞尔吉奥·佩雷斯在使用软赛道的情况下，在科斯赛道冲出了沙砾，驾驶着他的红牛赛车退出了比赛。

他在球队的未来是很多猜测的主题，最近的不幸加剧了这种猜测。这是继摩纳哥和加拿大之后，他在本赛季第三次在第一阶段出局。

佩雷斯在过去的五场比赛中只为红牛贡献了15分——多亏了维斯塔潘，他们总共得到了116分——这促使迈凯轮的老板扎克·布朗暗示，正是他的不可靠让迈凯轮能够争夺车队的冠军。

第一阶段的红旗持续了九分钟，之后索伯车队的瓦尔特利·博塔斯以五秒的优势领先，而其他使用光滑赛道的车手则在降雨临近时取得了“光滑”的成绩。

就在这个过程中，维斯塔潘在科普斯站出了故障，但他恢复了过来，在最后一场疯狂的比赛中，他的名次跌到了濒临灭绝的第15名，随后博塔斯、哈斯的凯文·马格努森、阿尔卑斯的埃斯特班·奥孔和皮埃尔·加斯利和佩雷斯一起被淘汰。

威廉姆斯车队一路领先进入第二节，洛根·萨金特在压力下保住了自己的座位，所有人都穿着滑油。在他的第一次跑中，维斯塔潘带着伤害，只排在第七位，诺里斯和阿隆索领先于塞恩斯和汉密尔顿。

在干燥的天气条件下，塞恩斯、皮亚特里·胡肯伯格、拉塞尔和诺里斯都取得了领先，因为每个人都有所进步。维斯塔潘从第11名跌至第6名。

斯特罗尔在最后时刻的突飞猛涨让勒克莱尔跌至第11名，与萨金特、边路车手津田雄之、索伯车队的周冠宇和丹尼尔·里卡多一起错过了第三名。

阿尔本、维斯塔潘和皮亚斯特里在第三节率先出局，因为太阳还在努力发光，但英国三人组拉塞尔、诺里斯和汉密尔顿再次领先于皮亚斯特里和维斯塔潘。

拉塞尔领先0.006秒，一眨眼的时间，当他们在最后几圈换上新的橡胶时，诺里斯退站后，拉塞尔驾驶梅赛德斯赛车以1比2领先，诺里斯第三，维斯塔潘第四。

这是第一次有三位英国车手在他们的主场比赛中获得排位赛的前三名，而拉塞尔则是本赛季的第二个杆位，一周前他在奥地利取得了同样的成绩。

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